Batterie UPS portable haute capacité 24V IFR32700 18Ah Lifepo4 Batterie avec charge rapide

24V IFR32700 18Ah Lifepo4 Batterie électrique

Actuellement, il y a de plus en plus d'articles promouvant la recharge rapide des batteries de puissance, de la publicité de certains fabricants, d'autreset certains experts suivent aussi la tendance et disent que 30 minutes, 15 minutes peuvent compléter la recharge des véhicules électriques, et plus ridicule, en disant que la tâche de recharge peut être complétée en 5 minutes.L'auteur s'est dit préoccupé que cette propagande soit préjudiciable au développement de l'industrie., et les gens engagés dans l'ingénierie comprennent que "le principe ne fonctionne pas, et l'ingénierie ne peut pas passer",et le principe des batteries lithium-ion a dit aux gens qu'elles ne peuvent pas être chargées rapidement.

1Qu'est-ce qu'une charge rapide et une charge lente?

Les batteries à bord ont des pôles positifs et négatifs, et ceux qui peuvent charger la batterie doivent être une alimentation en courant continu avec des pôles positifs et négatifs.Le courant alternatif du réseau ne peut pas charger directement la batterie embarquée.

Cependant, pour recharger les véhicules électriques, ils sont tous à 220 V pour l'usage civil, ou à 380 V de courant alternatif pour les usines.Il s'agit d'un dispositif " courant alternatif à courant continu " (AC/DC) utilisé par les ingénieurs pour transformer le courant alternatif en courant continuPour l'utilisateur moyen, gardez à l'esprit que:

(1) L'alimentation pour charger la batterie embarquée doit être une alimentation en courant continu, et l'alimentation en courant alternatif ne peut pas charger "directement" la batterie lithium-ion.

(2) Où se trouve l'alimentation en courant continu?Le courant continu utilisé pour charger un véhicule électrique est converti par un dispositif "courant alternatif en courant continu (CA/CC) "..

(3) "AC/DC" est un dispositif répondant aux prescriptions de la norme. Si ce dispositif est installé dans la voiture, la voiture et l'interface de charge sont l'interface de charge CA;Si ce dispositif est installé sous la voiture (sol), la voiture et l'interface de charge sont des interfaces CA et CC.

(4) Le dispositif de courant alternatif (CA/CC) peut être transformé en un dispositif de haute puissance au sol (note: plus la puissance est élevée, plus le volume et la masse sont importants;les automobiles ont des exigences d'isolation, les restrictions de volume et de poids, de sorte que le courant alternatif dans le véhicule est de faible puissance.

Le premier niveau est le concept de "rapide et lent". La vitesse de charge de l'interface de DC est plus rapide que celle de l'interface de charge AC.la vitesse de charge de l'interface CC est de 3 heures à 4 heures, et l'interface de charge CA est de 6 à 8 heures. (Remarque: le réseau électrique peut garantir la fourniture de 220V pour une utilisation civile, ou 380V CA pour une utilisation en usine)

Le deuxième niveau est le concept de "rapide et lent". Actuellement, la vitesse de recharge de l'interface théorique en courant continu est de 3 à 4 heures, contre 5 minutes de ravitaillement pour les véhicules à carburant.En raison des limites du principe, certains experts avancent le concept de "30 minutes (ou 15) de charge à 80%", il y a encore 20% d'espace, et le temps de charge est ignoré.

Le troisième niveau est le concept de "rapide et lent". L'interface CC ne peut pas être rapide, ce qui signifie que l'ensemble du processus est de 3% à 99%, et il est entièrement chargé; le port DC peut être chargé rapidement,Il s'agit essentiellement de 20% à 80% de l'espace entier.Il s'agit d'une partie de la courbe de charge (décharge) des batteries lithium-ion.