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Nom De Marque: | EWT |
Numéro De Modèle: | Pour les véhicules à moteur électrique |
Nombre De Pièces: | 10 |
Prix: | 125USD/pc for 10-100pcs |
Délai De Livraison: | 7 à 12 jours de livraison |
Conditions De Paiement: | T/T |
24V 30AH Lifepo4 Pack de batterie étui antipoussière ABS
espèces |
Phosphates de fer et de lithium |
Voltage |
32700 à 24V |
capacité |
30AH |
Piles et accumulateurs |
Pour les appareils à combustion interne, le réglage de l'intensité doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
taille |
262*167*212 mm |
le poids |
9.5kg |
Courant de charge maximal |
50A |
Courant de décharge maximal |
50A |
Écran d'affichage |
- Je ne sais pas. |
Soutien à la communication |
Pour les appareils de téléphonie mobile: |
Différentes catégories de piles
Les batteries sont généralement divisées en trois catégories: les batteries chimiques, les batteries physiques et les batteries biologiques, parmi lesquelles celles des véhicules électriques,les piles chimiques sont les plus utilisées, et ce numéro explique principalement les batteries chimiques.
Définition de la batterie chimique: Une batterie chimique est un dispositif qui convertit l'énergie chimique en énergie électrique.les électrodes positives et négatives immergées dans la solutionLorsqu'il est utilisé, un fil est relié à deux électrodes, c'est-à-dire qu'un courant électrique passe (décharge) et qu'une énergie électrique est obtenue.
Classification: Les batteries chimiques sont actuellement les batteries les plus utilisées dans le domaine des véhicules électriques et peuvent être divisées en deux catégories:batteries et piles à combustible d'un point de vue structurelÀ l'heure actuelle, la plupart des modèles sur le marché utilisent des batteries pour conduire le véhicule, tels que le NIO ES8, le TELA MODEL3 et ainsi de suite.
batterie de stockage
Statut: Au cours du développement technologique, les constructeurs automobiles ont utilisé différents types de batteries, mais pour des raisons de coût et techniques.la grande majorité des batteries ont été éliminées par le marché, comme les batteries au plomb-acide, les batteries au lithium-oxyde de manganèse, etc. Actuellement, les batteries courantes sur le marché sont principalement des batteries au lithium-ion,et quelques constructeurs automobiles utilisent des piles nickel-hydrure métallique, comme Toyota.
Piles au lithium-ion
L'histoire du développement des batteries au lithium n'est pas très longue, mais au début de sa naissance, il y a plus de 40 ans,Il est devenu l'un des types de batterie les plus couramment utilisés dans les véhicules électriques avec ses avantages de haute densité d'énergie et de durée de vie du cycle.Aujourd'hui, les batteries au lithium qui sont vendues dans les véhicules électriques comprennent principalement des batteries au lithium-fer-phosphate et des batteries au lithium ternaires.et il y a des différences significatives entre ces deux batteries dans leurs propres caractéristiques, parlons d'abord des batteries au lithium fer phosphate.
Piles au phosphate de fer au lithium
À l'heure actuelle, il existe peu de modèles utilisant des batteries au lithium fer phosphate, et le plus typique est le véhicule électrique DENZA créé conjointement par BYD et Daimler Group.Sa stabilité thermique est la meilleure dans la batterie au lithium automobile actuelle, seulement à une température élevée de 500-600 °C, sa composition chimique interne commence à se décomposer, et parce que le nombre de phosphate de fer de lithium est inférieur à celui des batteries au lithium,Par exemple, DENZA utilise 144 piles au lithium-fer phosphate., comparé aux batteries au lithium, le nombre de batteries est beaucoup plus faible et la charge sur son système de gestion des batteries BMS est moindre.en raison de la densité énergétique de la batterie des batteries au lithium-fer phosphate de 100 à 110Wh/kg, par rapport aux batteries au lithium ternaires, sa densité énergétique de la batterie est plus faible, ce qui entraîne le même poids de la batterie, le kilométrage est beaucoup pire que celui des batteries au lithium ternaires,La plupart des constructeurs automobiles ne l'utilisent pas..