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48V 30AH Lifepo4 Batterie Pack Haute capacité et longue durée de vie pour les vélos électriques

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: EWT

Certification: MSDS

Numéro de modèle: LFP 48V 30Ah

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10

Prix: 445USD/pc for 10-100pcs

Détails d'emballage: boîte en carton + boîte en papier

Délai de livraison: 7 à 12 jours de livraison

Conditions de paiement: T/T

Capacité d'approvisionnement: 100 pièces pour 25-30 jours

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Détails du produit
Mettre en évidence:

long paquet de batterie de la vie de cycle lifepo4

,

Une batterie de 48 v 30 h

,

Paquet de batterie de la capacité élevée LifePO4

Temps de charge:
Rapide
Voltage:
48 V
Capacité:
Très haut
Taux de décharge:
Très haut
Température de fonctionnement:
Large gamme
Matériel:
Le FPL
Manière de décharge:
CC/PC/VP
La longévité:
Durée de vie
Durabilité:
Durable
Durée du cycle:
Longue
chimie:
Phosphates de fer et de lithium
Temps de charge:
Rapide
Voltage:
48 V
Capacité:
Très haut
Taux de décharge:
Très haut
Température de fonctionnement:
Large gamme
Matériel:
Le FPL
Manière de décharge:
CC/PC/VP
La longévité:
Durée de vie
Durabilité:
Durable
Durée du cycle:
Longue
chimie:
Phosphates de fer et de lithium
Description du produit

48V 30AH longue durée de vie vélo électrique vélo électrique Lifepo4 batterie




espèces


Phosphates de fer et de lithium


Voltage

32700 à 48 V


capacité

30AH


Piles et accumulateurs

Pour les appareils à combustion interne, le réglage de l'intensité doit être effectué à l'aide d'un régulateur.


taille

262*167*212 mm


le poids

25 kg


Courant de charge maximal

30A


Courant de décharge maximal

50A


Écran d'affichage

Je ne veux pas.


Soutien à la communication

Pour les appareils de téléphonie mobile:


Beaucoup d'entreprises de l'industrie des véhicules électriques peuvent clairement sentir que le temps est plus chaud et que la batterie est plus gonflée que dans les autres saisons.de nombreux fabricants de batteries ont renforcé les normes de service après-venteAlors, quelles sont les causes du renflement de la batterie causé par le temps chaud, et comment l'éviter?


Grâce au personnel technique et professionnel de la batterie, nous avons appris qu'il y a de nombreuses raisons pour le gonflement de la batterie causé par le temps chaud,dont 60% sont principalement causés par les trois points suivants::


1Le chargeur du véhicule électrique est exposé à des températures élevées pour charger la batterie, et les paramètres du chargeur dérivent.

Lorsque le temps est chaud, de nombreux utilisateurs de véhicules électriques ne remarquent pas le refroidissement du chargeur lors de la recharge de la batterie, et lorsque le chargeur recharge la batterie, elle se réchauffe,et s'il est exposé à des températures élevéesLorsque la batterie est complètement chargée, le chargeur avec dérive de paramètre ne peut pas tourner la lumière à temps, et la batterie est encore en charge,et après de nombreuses fois, la batterie est naturellement facile à charger.


2Chargez la batterie dès que le véhicule électrique s'arrête et que la batterie n'a pas eu le temps de se refroidir.


Dans l'état de conduite, la batterie elle-même se réchauffe, couplée au temps chaud, la température de la batterie peut même atteindre plus de 70 °C,à ce moment, la charge de la batterie aggravera la perte d'eau de la batterie, réduire la durée de vie de la batterie et exacerber le risque de tambour de la batterie.


3Chargez la batterie sous la lumière directe du soleil, ce qui aggrave la perte d'eau de la batterie.

La batterie se réchauffe également pendant la charge, et si elle est chargée au soleil direct, elle provoque également une perte d'eau, ce qui endommage la batterie, ce qui provoque une bosse.