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Nom De Marque: | EWT |
Numéro De Modèle: | LFP 48V 30Ah |
Nombre De Pièces: | 10 |
Prix: | 445USD/pc for 10-100pcs |
Délai De Livraison: | 7 à 12 jours de livraison |
Conditions De Paiement: | T/T |
48V 30AH longue durée de vie vélo électrique vélo électrique Lifepo4 batterie
espèces |
Phosphates de fer et de lithium |
Voltage |
32700 à 48 V |
capacité |
30AH |
Piles et accumulateurs |
Pour les appareils à combustion interne, le réglage de l'intensité doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
taille |
262*167*212 mm |
le poids |
25 kg |
Courant de charge maximal |
30A |
Courant de décharge maximal |
50A |
Écran d'affichage |
Je ne veux pas. |
Soutien à la communication |
Pour les appareils de téléphonie mobile: |
Beaucoup d'entreprises de l'industrie des véhicules électriques peuvent clairement sentir que le temps est plus chaud et que la batterie est plus gonflée que dans les autres saisons.de nombreux fabricants de batteries ont renforcé les normes de service après-venteAlors, quelles sont les causes du renflement de la batterie causé par le temps chaud, et comment l'éviter?
Grâce au personnel technique et professionnel de la batterie, nous avons appris qu'il y a de nombreuses raisons pour le gonflement de la batterie causé par le temps chaud,dont 60% sont principalement causés par les trois points suivants::
1Le chargeur du véhicule électrique est exposé à des températures élevées pour charger la batterie, et les paramètres du chargeur dérivent.
Lorsque le temps est chaud, de nombreux utilisateurs de véhicules électriques ne remarquent pas le refroidissement du chargeur lors de la recharge de la batterie, et lorsque le chargeur recharge la batterie, elle se réchauffe,et s'il est exposé à des températures élevéesLorsque la batterie est complètement chargée, le chargeur avec dérive de paramètre ne peut pas tourner la lumière à temps, et la batterie est encore en charge,et après de nombreuses fois, la batterie est naturellement facile à charger.
2Chargez la batterie dès que le véhicule électrique s'arrête et que la batterie n'a pas eu le temps de se refroidir.
Dans l'état de conduite, la batterie elle-même se réchauffe, couplée au temps chaud, la température de la batterie peut même atteindre plus de 70 °C,à ce moment, la charge de la batterie aggravera la perte d'eau de la batterie, réduire la durée de vie de la batterie et exacerber le risque de tambour de la batterie.
3Chargez la batterie sous la lumière directe du soleil, ce qui aggrave la perte d'eau de la batterie.
La batterie se réchauffe également pendant la charge, et si elle est chargée au soleil direct, elle provoque également une perte d'eau, ce qui endommage la batterie, ce qui provoque une bosse.